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透水路面的結構設計
現在經濟發展的速度是很快的，公路建設也發展的很快，道路建設的過程中對路面的要求很高，所以在設計的時候需要從多方面去進行考慮，對于性能方面的要求也高呢。接下來就由相關專家給大家介紹一下透水路面的結構設計。
1、透水路面面層：透水路面面層一般采用多孔瀝青混合料，這種混合料是一種典型的骨架-空隙結構，粗集料用量大，約占集料總質量的85%，集料之間的接觸面積減少了約25%，接觸點的應力高。其多采用高粘度瀝青作為結合料，可以通過摻加高粘瀝青改性劑或使用SBS改性瀝青摻加高粘改性劑等多種方法來提高瀝青的粘度。
2、透水基層：透水基層的材料是以碎石為主，根據碎石的棱角、穿插、堅硬等條件來選擇的。透水基層可將積聚在路面結構內的水分及時排除到路面和路基結構外，非常有利于減輕水損害的發生，并大大提高道路使用壽命和取得可觀的經濟效益。
3、透水墊層/過濾層：通常是由粗砂、小顆粒集料或土工織物構成，具有過濾功能和足夠的透水能力，能夠防止土顆粒通過泵吸作用進入基層或底基層，處理路基溫濕特性，為透水基層和其他層提供穩定的施工平臺。
針對透水路面的結構設計就介紹到這里了，如果您想要了解它們的性能及其他方面的知識可以關注我們的新聞動態，我們會定期給大家更新相關新聞的，從事這一行業的企業很多，用戶在選擇合作商的時候要去進行多方面的對比，這樣才能與好的商家進行合作。
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